Você pode ter direito a indenização, e talvez nem saiba. Faça uma análise gratuita do seu caso em 2 minutos, sem compromisso, direto com um advogado especialista em direito do passageiro aéreo.
Análise sem custo e sem obrigação de contratar.
OAB/CE 49.312
"Meu nome é Lucas Monteiro de Araújo Magalhães, sou advogado inscrito na OAB/CE sob o nº 49.312 e atendo passageiros aéreos de todo o Brasil. Direito do passageiro é a minha área de atuação. Aqui você fala com um advogado de verdade, não com um robô nem com um intermediário."
Desconfie de quem não mostra o número da OAB. O meu está aqui em cima, confira você mesmo.
Responda algumas perguntas simples sobre o seu voo. Leva cerca de 2 minutos.
Você vê uma faixa de indenização de casos parecidos e, se quiser seguir, o sistema já monta o contrato e a procuração preenchidos.
Você assina pelo gov.br ou impresso e me envia. Eu cuido de todo o processo. Você só paga se ganhar.
Você está certo em desconfiar. Existe muito golpe usando o nome de advogados por aí. Por isso, eu prefiro te ensinar a checar do que só pedir que confie em mim. Faça estas verificações, com qualquer advogado, não só comigo:
Digite o nome ou o número 49.312 no site oficial da OAB (cna.oab.org.br). Se o advogado não aparece lá, não é advogado.
No modelo de êxito, você não deposita valor nenhum para começar. Se alguém pedir "taxa", "custas antecipadas" ou PIX para liberar o processo, desconfie.
Em regra, o valor da condenação é pago a você. Os honorários (30%) são acertados de forma transparente no contrato que você lê e assina antes.
Você recebe o contrato de honorários por escrito, com o percentual claro. Nada é combinado "na base da conversa".
Quer ouvir minha voz e ver meu rosto antes de decidir? A gente marca. Advogado sério não some.
Veja o meu dia a dia e conteúdo real sobre direito do passageiro no @direitodovoo. Perfil ativo, com rosto e histórico. Não é conta fantasma.
Não acredite só na minha palavra: veja o que dizem os passageiros que já atendi. E se você já foi meu cliente, deixe a sua avaliação. Isso ajuda outras pessoas a confiarem.
Se qualquer coisa aqui te deixar em dúvida, me chame no WhatsApp e pergunte. Prefiro esclarecer do que ganhar um cliente inseguro.
Leva cerca de 2 minutos. Nenhum dado pessoal é pedido até você estar pronto.
Sem stress, é só para eu entender seu caso. Nenhum dado pessoal por enquanto.
Por que pergunto isso? O tipo de voo muda as regras que valem para o seu caso.
Quanto mais detalhes, melhor eu entendo o tamanho do seu transtorno.
Um número para você ter uma ideia, sem promessas.
+ danos materiais: o que você comprovar por recibos e notas fiscais.
Só peço o essencial para montar seus documentos.
Esses dados descrevem o seu caso na petição. Se não souber o número do voo, tudo bem, deixe em branco.
Confira tudo antes de seguir. Você pode voltar e corrigir qualquer campo.
Escolha uma das opções abaixo. Nas duas, você não paga nada agora e não tem compromisso.
Para quem já entendeu o caso e quer agilizar.
Eu gero na hora o seu contrato de honorários e a sua procuração, já preenchidos com os seus dados. Aí é simples:
Você só paga se ganhar (30% do que receber). Nada adiantado.
Confira seus dados nos PDFs antes de assinar.
Assim que eu receber, confiro tudo e te dou o próximo passo. Qualquer dúvida, é só responder por lá.
Para quem prefere tirar as dúvidas antes de decidir.
Sem custo e sem compromisso. A gente conversa, eu esclareço tudo sobre o seu caso e você decide com calma. Nenhum documento é gerado agora, só depois, se você quiser seguir.
Guias diretos, com base na lei e em decisões reais, para você entender o seu caso antes de falar comigo.
Decisões públicas em ações conduzidas pelo escritório, com o número do processo para você conferir.
"No caso, a desassistência dos autores em conexão internacional, com pernoite forçado em aeroporto estrangeiro, configura situação que ultrapassa o mero aborrecimento e atinge a dignidade do consumidor."
"Ao sofrer com a má prestação de serviço, resta evidenciado o dano moral in re ipsa, assim como o nexo de causalidade, já que o acionado deve suportar o risco do desenvolvimento de sua atividade negocial, que não pode ser transferido ao autor."
"Problemas técnicos e a necessidade de manutenção de aeronaves são fatos inerentes à atividade empresarial e integram o risco do empreendimento."
Decisões citadas como referência de entendimento. Não são promessa de resultado: cada caso é analisado individualmente (Provimento OAB nº 205/2021).
